Lutter contre les déserts médicaux en France et au Maroc en proposant un camion de soins itinérants, tel est l’objectif de la start-up Medtrucks dont le lancement est prévu à l’été 2017. Grâce à un camion équipé en matériel médical et à un service de cartographie innovant, Medtrucks a l’intention d’offrir un accès aux soins à tous. Jamir Derrouiche, co-fondateur et directeur technique de Medtrucks a accordé un entretien à Health&Tech Intelligence afin de mieux comprendre le projet.
Quelle est l’activité de Medtrucks ?
Notre objectif principal est d’accompagner les acteurs de la santé à dispenser des soins dans les déserts médicaux. Par définition les déserts médicaux sont des zones assez difficilement accessibles, donc pour les aider à atteindre les patients, nous proposons des camions hôpitaux couplés à des outils de cartographie. Grâce à cette approche géographique de la santé, le territoire est mieux maitrisé et la mise en place de soins de proximité est alors facilitée.
Nous sommes accompagnés par Alter’Incub à Montpellier, l’incubateur de l’école des mines d’Alès, et l’espace Bidaya pour lancer notre activité.
En quoi consiste votre projet pilote au Maroc ?
Nous avons un gros marché en Afrique où les soins itinérants sont plus développés qu’en France et en Europe de manière générale. Nous avons reçu beaucoup de sollicitations de la part de l’Afrique de l’ouest, notamment sur la dialyse. Nous n’avons pas donné suite pour le moment à ces sollicitations car nous sommes toujours en phase d’amorçage.
Notre projet au Maroc porte sur la dialyse : il s’agit d’une unité de dialyse itinérante qui sera envoyée dans certaines zones qui manquent d’accès aux soins géographiquement ou en termes d’infrastructures.
Vous vous êtes positionnés sur la dialyse, mais avez-vous vocation à étendre votre concept à d’autres aires thérapeutiques ?
Nous avons effectivement commencé par la dialyse car c’est un traitement contraignant qui nécessite un suivi régulier. Les patients sont amenés à être traités régulièrement, il y a donc une dimension temporelle plus simple à gérer que des pathologies plus ponctuelles. Nous pouvons nous diversifier sur toutes les pathologies où il est possible de prévoir et d’avoir une régularité de traitement, ce qui n’est pas le cas des soins d’urgence. Nous prévoyons notamment de nous positionner sur le suivi de grossesse.
Qui sont vos clients et partenaires actuellement pour ces projets ?
Les hôpitaux sont à la fois nos partenaires et nos clients. Ils nous fournissent les médecins, les patients, et nous leurs mettons à disposition notre matériel. Nous travaillons également avec les cliniques et associations.
Concernant nos partenaires, Orange nous fournit des services de connectivité par exemple dans le cadre de notre itinérance. Esri est leader mondial en système d’information géographique et nous accompagne dans le cadre de son programme d’intégration start-up. Nous travaillons d’ailleurs avec leurs technologies pour la cartographie.
Quelle est l’offre proposée par Medtrucks ?
Nous fournissons le camion, la gestion (de stock, de matériel), et nous réalisons les études territoriales pour recenser les patients. Le matériel que nous fournissons est péri-médical : nous essayons de ne pas changer le matériel avec lequel l’hôpital a l’habitude de travailler. Nous nous occupons de fournir ce qui permettra d’adapter le matériel médical à l’itinérance.
Notre valeur ajoutée est notre approche géographique de la santé qui n’existe pas ou très peu grâce à une plateforme web qui recensera les patients afin de connaitre leur répartition. Cela sert à la fois à la gestion pour organiser l’affectation des camions, et également à l’analyse pour établir les déserts médicaux.
Aujourd’hui le raisonnement est d’implanter les nouvelles infrastructures dans les grandes villes car c’est là que se trouvent la majorité des patients : inversons la logique ! Nous cherchons les endroits où les infrastructures manquent justement à cause de la pénurie de patients.
Quel est le modèle économique de l’offre Medtrucks ?
Comme n’importe quelle base de données, les informations sont disponibles suivant l’abonnement souscrit. Nous fonctionnons sur le principe d’abonnements : nous offrons deux services, Medmapping, service de cartographie pure qui recense les besoins, et Medtracking, afin de gérer et géolocaliser le camion en temps réel. L’idée est de rester assez flexible sur les abonnements qui pourront être souscrits en fonction des besoins.
Pour quand est prévu votre lancement ?
Nous lançons la startup d’innovation sociale Medtrucks cette année avec le démarrage d’un projet pilote en France à l’été 2017 dans la région de Montpellier.
